 «Ensemble, plus loin» : chaque jour, cette volonté devient réalité sur les sites de DASSAULT AVIATION.Cette société de renommée mondiale, a implanté sur Aéroparc son plus gros et plus complet site industriel. Plus de 2 000 Falcons, 150 Rafales,2000 Mirages sont sortis de cette usine. DASSAULT AVIATION prépare l’avenir avec la nouvelle génération de drones, le nEUROn et le MALE  Fruit d’une collaboration Européenne, les avions ATR sont construits pour moitié en Italie et pour l’autre moitié ( les ailes) sur Bordeaux Aéroparc dans le site industriel d’EADS SOGERMA. Spécialiste Français des aérostructures. Airbus, vient d’annoncer, la création d’une usine en bord de piste pour assembler l’avion Efan .Cet avion entièrement électrique a fait son vol inaugural le 25 avril 2014 en présence du ministre A. Montebourg. |
Thales est l'un des leaders mondiaux sur le marché des équipements électroniques pour l'aéronautique. Rassemblant plus de 2000 personnes sur Aeroparc, Thales conçoit et développe des systèmes de visualisations de cockpit (visualisations tête haute, tête moyenne, tête basse, viseurs de casque, indicateurs et postes de commandes avions) et des suites avioniques destinés aux principaux avionneurs dans le monde. Thales est également reconnu comme centre d’expertise en ingénierie et architecture radar et système et regroupe les activités liées aux équipements et systèmes de combat. Plus récemment, Thales y a implanté toutes ses activités liées aux systèmes de drones.
Premier Centre d’essais civil en France, Cesa offre sur plus de 3 000 Ha, un espace aérien sécurisé, une assistance et des moyens de trajectographies, un réseau privilégié international (centres d’essais dans le monde, DGAC, Cluster AETOS, …)
CENTRE D’AFFAIRES :«Ensemble, plus loin» : chaque jour, cette volonté devient réalité sur les sites de DASSAULT AVIATION. Cette société de renommée mondiale, a implanté sur Aeroparc son plus gros et plus complet site industriel. Plus de 2 000 Falcons, 150 Rafales,2000 Mirages sont sortis de cette usine.
Un salon international UAV SHOW est organisé tous les deux ans (2014- 2016). Il regroupe plus de 2000 personnes acteurs du monde des dronesThales est l'un des leaders mondiaux sur le marché des équipements électroniques pour l'aéronautique. Rassemblant plus de 2000 personnes sur Aeroparc, Thales conçoit et développe des systèmes de visualisations de cockpit (visualisations tête haute, tête moyenne, tête basse, viseurs de casque, indicateurs et postes de commandes avions) et des suites avioniques destinés aux principaux avionneurs dans le monde. Thales est également reconnu comme centre d’expertise en ingénierie et architecture radar et système et regroupe les activités liées aux équipements et systèmes de combat. Plus récemment, Thales y a implanté toutes ses activités liées aux systèmes de drones.
Rattaché à L’UFR de physique de Bordeaux, chaque année 300 étudiants sont diplômés et quittent cet établissement situé au bord des pistes pour trouver facilement un travail dans les plus grandes compagnies et industries aéronautiques.
 Sabena Technics est une entreprise de maintenance et d’aménagements d’avions intervenant aussi bien dans le domaine civil que militaire. La plus grosse unité se trouve sur Aéroparc avec 800 personnes. Elle accueille aussi bien des gros porteurs (A 380) , que des petits avions spéciaux comme les bombardiers d’eau, ou des avions militaires. La division aménagement de luxe a réalisé l’Airbus présidentiel.
Créé en 2012, sur Aéroparc, ce salon se poursuit maintenant tous les deux ans. Partout en Europe, la contraction des budgets consacrés à la Défense impose en permanence aux états-majors de se recentrer sur le cœur de leur mission et d’imaginer de nouvelles solutions de soutien pour maintenir les capacités opérationnelles de leurs forces aériennes. |
 SIMMAD (Structure Intégrée de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques de la défense), Les 1000 personnes présentes sur la BA 106 assurent ou font assurer par des partenaires, le maintien en condition opérationnelle des flottes d’aéronefs de l’État.CSFA (Commandement et soutien des forces aériennes) soutien les forces aériennes en France et en opération dans les domaines de la logistique, de l’infrastructure et des systèmes d’information et de communication. BA106 : Cette base aérienne occupe 150 HA sur Aeroparc, au bord des pistes de l’aéroport et héberge 3 000 personnes. Elle accueille, outre les CSFA et SIMMAD, un pôle d’infrastructure aéronautique et un pôle opérationnel et de nombreuses autres unités (comme le groupement de gendarmerie, le centre de gestion des réseaux et de l’information, le dépôt des essences air, …..) CAEPELe site girondin de Saint-Médard-en-Jalles avec son terrain d’essais de Saint-Jean-d’Illac, est spécialisé dans les expertises et les essais au sol et en vol simulé des propulseurs qui sont ensuite intégrés aux missiles. |
 Centre régional de la DGAC,(Direction Générale de l’Aviation Civile) regroupe 100 personnes dans les services de navigation aérienne (SNA/SO), du contrôle aérien sud ouest (DSAC/SO), le centre de gestion des données nationales nécessaires à la navigation aérienne ( CESNAC) et le service de l’information aérienne (SIA)DGA-EV (Direction générale de l’Armement Essai en Vol) assure la gestion d’une zone d’essais en partenariat avec la DGAC, où sont testés en vol, dans un espace ségrégué, les avions civils et militaire pour des entreprises comme Airbus, Dassault, Sabena, Daher-Socata, …..) NOVESPACE :Filiale du CNES, Novespace réalise à bord d’un Airbus A300 des campagnes de vols paraboliques en apesanteur pour le compte de client du spatial et pour des expériences scientifiques. Ses vols sont maintenant ouverts au public (sur réservation)  CAE : Entreprise Canadienne, leader mondial des appareils de simulation et d’entrainement, a ouvert un centre sur Aéroparc et forme les mécaniciens pour les avions Dassault. CENTRE DE SERVICE : Nous accueillons dans notre centre d’affaires, plusieurs entreprises de services aéronautiques ( simulation 3D, Thermographie, navigation, formation, logiciels Aéronautiques, conseils spécialisés,.. ) qui sont destinées a s’implanter sur Aéroparc .  AÉROPORT DE BORDEAUX - MÉRIGNACAvec ses nombreux terrains de libre en bord de piste, ses deux pistes (> 3000 mètres) et le centre d’essai en vol, l’aéroport international est un partenaire majeur du projet Aéroparc et un facteur d’attractivité pour la construction aéronautique. |
 HERAKLES :Fusion de SNPE (Société des poudres et explosifs) et de SPS (Snecma Propulsion Solide), HERAKLES est le spécialiste européen et le N°2 mondial de la propulsion solide (missiles et fusées). Sur deux sites de 150 et 400 HA, les 2 200 salariés d’HERAKLES produisent sur Bordeaux-Aeroparc : - des matériaux composites thermo structuraux (légers et très résistants) ainsi que des matériaux à matrice organique composites. Ce savoir-faire, coopération entre les industriels, les laboratoires universitaires, s’est développé depuis plus de 30 ans à Bordeaux. - des matériaux énergétiques (Propergol,….) et leur chargement. Le site s’occupe également de la destruction des propulseurs en fin de vie, par un procédé original à base de bactéries, sans rejets atmosphériques.  AIRBUS DEFENCE and SPACE :Fusion d’ASTRIUM, de CASSIDIAN et d’AIRBUS MILITARY, le site de Bordeaux produit notamment dans le domaine des matériaux, des systèmes de protection thermique hautes performances pour la rentrée atmosphériques des engins spatiaux. |
Sabena Technics est une entreprise de maintenance et d’aménagements d’avions La plus grosse unité se trouve sur Aéroparc avec 800 personnes. La division aménagement de luxe intervient essentiellement sur des gros porteurs (Airbus, Boeing..) et a réalisé et livré l’Airbus présidentiel Français en 2012.Berceau historique de DASSAULT AVIATION, cette société de renommée mondiale, a construit sur Aeroparc son plus gros et plus complet site industriel. Falcon, Mirage, Rafales décollent tous de Bordeaux Aéroparc pour leur premier vol. Si le centre d’aménagement d’avions VIP a été transporté à Little Rock aux Etats Unis, Dassault a conservé un savoir-faire sur le site de Merignac qui lui permet d’y créer ses plus beaux aménagements. SDA33 : Un savoir-faire artisanal et fort d’une expérience de plusieurs générations, la famille SAGUEY habille de cuir les sièges et les intérieurs des avions VIP. SDA33 a choisi de rejoindre la dynamique d’Aéroparc en 2013 et sa nouvelle usine sera opérationnelle dans quelques mois.  PRODEC METAL : Expert des dépôts électrolytiques et chimiques PRODEC METAL réalise le traitement de pièces de petites ou de grandes dimensions, de surfaces géométriques simples ou complexes, quels que soient le support et la finalité, décorative, mécanique ou fonctionnelle. Ce savoir-faire issu de l’orfèvrerie et de la joaillerie, a été transféré avec bonheur dans l’aéronautique. PRODEC a décidé d’’installer son nouveau site industriel de 16 000 M² sur Aéroparc.  CATHERINEAU : Leader français dans l’aménagement intérieur d’avions VIP, Catherineau SAS conçoit, fabrique et installe le mobilier des avions et hélicoptères VIP. Société familiale depuis 1750, elle réalise les meubles les plus légers du marché en associant les matériaux composites aux placages de bois les plus précieux. |
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